Обслуживаем Volkswagen Golf VI

30 мая 2012 года

На «гольфы» устанавливают великое множество двигателей, все в одной статье не охватишь. Про агрегат CFNA мы уже рассказывали (ЗР, 2011, № 1), поэтому на сей раз тестируем машину с не менее популярным мотором BSE — восьмиклапанником 1,6 л (102 л.с.). Пусть он не самый навороченный в плане техники, зато менее требователен к качеству российского топлива, за что и уважаем. Однако шанс отравить свечи всегда остается.

Не надо бояться

По официальной технологии свечи меняют со снятием впускного коллектора. Для начала нужно обесточить автомобиль, после чего демонтировать множество узлов и деталей: дроссельный патрубок, нагнетатель воздуха в нейтрализатор, заднюю скобу крепления коллектора (помучившись из-за неудобного доступа к левой точке его крепления), а также всевозможные датчики и коммуникации (очень повезет, если обойдетесь без поломанных скобочек крепления). Наконец, снять коллектор, стараясь не повредить прокладки. В общем, полмотора разобрать.

Мы пойдем другим путем, благо свечи цилиндров 1–2 наклонены к шкивам, а цилиндров 3–4 — к маховику, поэтому при определенной сноровке подлезть все же можно. Сперва вынимаем свечные наконечники, подцепив их из-под коллектора жалом шлицевой отвертки или, что удобнее, воспользовавшись клещами для маслосъемных колпачков. Отводим наконечники в сторону. Для свечей первого и четвертого цилиндров подойдет прямой ключ, а для второго и третьего, расположенных непосредственно под коллектором, используем удлинитель с карданчиком.

Аккуратно вводим его в узкий проход, стараясь не задеть соседние детали, и надеваем на свечу, поправляя положение из-под коллектора. При отвертывании свечей нужна ювелирная точность, дабы инструмент не опирался на форсунки и их разъемы, а также на коллектор. Иначе форсунки провернутся и вскоре начнут подтекать, а коллектор, будучи тонкостенным, запросто может лопнуть. Учитывая такие сложности, снижаем оценку за эту операцию.

А вы решайте сами — экономить на плановой замене свечей в надежде на то, что еще протянут, или быть готовым к ремонту при их отказе в дороге.

С заменой привода ГРМ вряд ли станете возиться. Во-первых, она не так часто требуется (через каждые 90 тыс. км), а во-вторых, надо вывешивать силовой агрегат и снимать правую опору. Кроме того, предстоит расчистить место, сняв бачки на правом брызговике, нижнюю часть подкрылка, поликлиновой ремень и защитные кожухи.

Если на это хватило терпения, то дальше главное — не суетиться. Дело в том, что на зубчатом шкиве коленвала нет метки, она нанесена лишь на шкив ремня вспомогательных агрегатов, поэтому, отвертывая четыре болта последнего (центральный не трогаем), важно не провернуть вал.

С настройкой ремня вряд ли ошибетесь, поскольку в приводе есть полуавтоматический натяжитель.

Автоматический натяжитель поликлинового ремня поворачиваем по часовой стрелке ключом «на 16» и, совместив отверстия на секторах, вставляем в них 4-миллиметровую чеку (годится обычный гвоздь). Автоматический натяжитель поликлинового ремня поворачиваем по часовой стрелке ключом «на 16» и, совместив отверстия на секторах, вставляем в них 4-миллиметровую чеку (годится обычный гвоздь).

Производитель рекомендует поменять заодно и помпу, но при первой замене привода ГРМ некоторые владельцы, планируя вскоре продать машину, эту рекомендацию игнорируют. Учтите, будущие хозяева!

«ВЫСОКИЕ» ТЕХНОЛОГИИ

С заменой масла в двигателе затруднений не возникло, не считая обилия крепежа штатной защиты моторного отсека: шесть болтов и восемь саморезов. А не сняв защиту, ни к сливной пробке, ни к фильтру не подлезешь. Пробка одноразовая, с несъемным уплотнительным колечком.

Масло в коробках, независимо от их типа, рассчитано на весь срок службы. Но вечна только Вселенная, поэтому рано или поздно менять придется, тем более если открылась течь через сальники. С механикой просто: есть и сливная пробка, и заливная (она же контрольная). Уровень должен быть по срезу последней.

С DSG (коробка-робот с двумя сцеплениями) куда сложнее: ни контрольной пробки, ни щупа. Поэтому если масло подтекает, то дорога одна — в сервис. Если течи нет, а вы просто желаете перестраховаться и заменить жидкость, то ни в коем случае не сливайте ее с гидроблока, называемого мехатроником. Только из картера механической части (см. фото)! Иначе угробите агрегат. Масло сливаем в мерную емкость.

Если с коробкой все в порядке, получим 1,7 л — и столько же заливаем свежего. Но как? Заливной пробки не предусмотрено, будем исхитряться. Снимаем корпус воздушного фильтра, аккумулятор и его пластиковую площадку, а затем рычаг управления, ослабив клеммное крепление к оси (расположен в задней части, ближе к щиту передка).

Затем вывертываем четыре болта крышки и, сняв ее, получаем прекрасный доступ в полость.

Силовой агрегат снизу: масляный фильтр обведен кружочком, сливная пробка робота DSG показана зеленой стрелкой. Не имея дилерского сканера, не сливайте масло из гидроблока (красная стрелка).Силовой агрегат снизу: масляный фильтр обведен кружочком, сливная пробка робота DSG показана зеленой стрелкой. Не имея дилерского сканера, не сливайте масло из гидроблока (красная стрелка).

В редкую ныне на «Гольфе» АКП специалисты советуют вовсе не соваться, поскольку без профессионального сканера, не только замеряющего температуру, но и улавливающего так называемую контрольную точку, правильный уровень масла не проверишь.

Немцы отступают

За что уважаем старые немецкие машины, так это за простоту замены лампочек. Оказалось, и в новой все продумано, но не до мелочей. Доступу к лампе ближнего света правой фары мешает адсорбер, а к лампам левой — корпус воздушного фильтра и блок предохранителей. Чтобы не возиться в тесноте, их лучше снять (с блока предохранителей достаточно снять крышку). Несмотря на предусмотренный флажок-захват на патроне ближнего света, замена лампы потребует ловкости: она так и норовит вывалиться при установке в гнездо. Для доступа к противотуманкам надо снять колесо и нижнюю часть подкрылка, вывернув 11 саморезов, — еще один минус.

С фонарями тоже не все понравилось, поскольку наружные секции нужно снимать, вывернув пластиковый болт-барашек. Чтобы можно было до него добраться, в обивке багажника сделаны разрезы, но они настолько короткие, что через щель не подлезть. Хвататься за нож рука не поднялась, поэтому обивку отогнули, высвободив ее из-под уплотнителя дверного проема.

Наружную секцию фонаря для замены ламп нужно снимать. Плата к корпусу крепится на пяти защелках, их следует отгибать в разные стороны. Не совсем удобно: пальцев не хватает.Наружную секцию фонаря для замены ламп нужно снимать. Плата к корпусу крепится на пяти защелках, их следует отгибать в разные стороны. Не совсем удобно: пальцев не хватает.

Если новая лампа не горит, снимите на три минуты минусовую клемму с аккумулятора, чтобы обнулить ошибку в блоке контроля исправности ламп.

Имея «Торкс-45» для направляющих, с заменой передних колодок управитесь без хлопот. В задних механизмах есть нюанс: наружная колодка приклеивается к постели в скобе, а внутренняя — к торцу поршня. Для этого на металлическое основание колодок нанесен клейкий состав, но, прежде чем их ставить, обезжирьте поверхности. Хотя, по опыту, вскоре все равно отклеятся и начнут пищать. Момент затяжки передних и задних направляющих 30 Н.м, колесных болтов — 100 Н.м. 

Что русскому хорошо

Здесь есть выносной топливный фильтр! Он расположен сбоку бензобака, перед задним правым колесом. Прежде чем менять, сбросьте давление в баке (отверните и вновь заверните пробку) и в рампе (надавите на золотник под синим колпачком), тогда при отсоединении магистралей не обрызгаетесь топливом.

Для доступа к салонному фильтру откручиваем два пластиковых винта-барашка, крепящих накладку под панелью приборов (над ногами переднего пассажира). Дальше все просто:

Для доступа к салонному фильтру снимаем лючок в отопителе, сдвинув его вправо и потянув вниз. При сборке вводим шесть зацепов крышки в отверстия фильтроэлемента, подаем крышку вверх и сдвигаем влево.Для доступа к салонному фильтру снимаем лючок в отопителе, сдвинув его вправо и потянув вниз. При сборке вводим шесть зацепов крышки в отверстия фильтроэлемента, подаем крышку вверх и сдвигаем влево.

Игорь Козлов: «На протяжении всего теста не покидала мысль: чем лучше отделка каждого нового поколения „Гольфа“, тем более нежными и какими-то одноразовыми выглядят некоторые детали под капотом».

Благодарим компанию «Германика» в Береговом проезде (Москва) за содействие в подготовке материала.

Обслуживаем Volkswagen Golf VIОбслуживаем Volkswagen Golf VIОбслуживаем Volkswagen Golf VIОбслуживаем Volkswagen Golf VIОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Замена салонного фильтра на Фольксвагене Гольф

Чистый воздух в салоне автомобиля — залог комфортной езды и хорошего здоровья водителя и пассажиров. Но, если в салоне постоянно присутствует неприятный запах, если запотевают окна, то на Гольфе 6 замена салонного фильтра больше не откладывается.

Какие сроки замены очистителя и можно ли провести работы самостоятельно, читайте в статье.

Как продлить срок эксплуатации салонного фильтра?

Фильтр салона, которым оснащен каждый современный автомобиль, предназначен для очистки воздуха, попадающего в салон машины через отопительную систему. Учитывая, что это изделие собирает в себе много пыли и грязи, его замена — часть проведения технических работ по обслуживанию автомобиля.

Какие фильтры выбирать? Прежде стоит ответить на вопрос о том, какие бывают фильтры. Первые воздушные салонные фильтры изготовили и начали устанавливать в автомобили в 90-х годах. Первые модели практически полностью совпадали с изделиями для очистки воздуха для двигателя. Но позже модели усовершенствовали, и сделали их двухслойными. Первый слой предназначен для защиты от пыли, второй — предотвратить попадание вредных микрочастиц в салон. Спустя годы, появились изделия, в которых имеется активированный уголь.

Условно, разделить все фильтры можно по способу очистки:

• механические, в которых воздух проходит через сетку, изготовленную из тонких волокон;
• адсорбционные, в составе которых имеется уголь. Он поглощает вредные вещества и неприятные запахи. 

Периодичность замены салонных фильтров зависит от двух важных факторов:

• производитель изделия;
• условия эксплуатации автомобиля.

Большинство производителей рекомендуют менять очистительный воздух элемент в среднем каждые 20-25 тыс км пробега. Чтоб узнать точные сроки, откройте техническую документацию. В сложных условиях эксплуатации автомобиля, разумным будет сокращение срока замены очистителя до 10 тыс км пробега.

Существует ряд признаков, указывающих на то, что фильтр забит и требует чистки или замены (приведен в последнем пункте статьи).

Несмотря на то, что фильтр стоит не так дорого, ряд автомобилистов желает сэкономить на новом расходнике. Вместо приобретения нового, они очищают старый от загрязнений. Но допустимо ли такое и целесообразно ли? Разберемся в том, какие изделия поддаются механической чистке, а какие лучше заменить на новые.

Способы чистки салонного фильтра зависят от его типа:

• изготовленные на бумажной основе;
• синтетические;
• угольные.

Бумажные. Не стоят дорого, качество соответствующее. Очистить можно при помощи сильного потока воздуха. На практике используют пылесос и маленькую щетку. Не рекомендуется стирать, так как после контакта с водой полностью теряет свою форму и функциональные особенности.

Синтетические. Качество лучше, чем у бумажных, а срок эксплуатации дольше. Очистка совершается как путем стирки, так и потоком воздуха. На практике автомобилисты поступают так: сначала пылесосом сдувают большие загрязнения, далее промывают в воде при помощи любого мыльного средства (делается это под проточной водой), сушат изделие. После полного высыхания, изделие еще может прослужить владельцу авто недолго.  

Угольные. Самые качественные из имеющихся на сегодняшний день. Они не только задерживают пыль и частицы грязи, но и предотвращают попадание в салон неприятных запахов и газовых смесей. Не рекомендуется стирать, так как вы удалите тем самым защитный угольный слой. Единственный приемлемый способ очистки — продуть сжатым воздухом.

Понять что делать: заменить салонный фильтр или прочистить его, владелец авто должен самостоятельно. Взвесить ситуацию и принять решение поможет осознание того, что покупая новое изделие владелец не рискует ничем. Очищая же старое и эксплуатируя его дальше, владелец авто может столкнуться с рядом неприятных последствий.

Перечислим главные:

• Очистительный картридж теряет свои свойства. Также, очищение удаляет только видимые загрязнения. Но мелкие, не видимые человеческому глазу загрязнения, остаются внутри. Это ведет к конденсации влаги и запотеванию окон салона автомобиля (в меньшей мере, чем до проведения чистки).
• Новое изделие обычно имеет электростатический заряд, но чистка способствует удалению такового. Эффективность работы от этого значительно снижается.
• Современные фильтры имеют специальную пропитку и антибактериальные присадки. Это предотвращает попадание в салон автомобиля вредных микроорганизмов. Очистив такое изделие от грязи, одновременно с этим смывается “защита”. Аллергенные запахи теперь свободно могут проникать в салон автомобиля.
• Мойка приводит к изменению формы фильтра. Этот фактор напрямую влияет на качественное очищение. 

Итак, если вы решили очистить салонный фильтр, то относиться к этому стоит как к единовременному решению проблемы. Специалисты не рекомендуют ставить под угрозу свое здоровье ради того, чтобы сэкономить 500 рублей на новом изделии.

Пошаговая инструкция смены салонного фильтра

Согласно регламенту завода изготовителя, в Гольфе 4 замена салонного фильтра должна производиться каждые 15 000 км пробега, что совпадает с плановым ТО. Не рекомендуется игнорировать необходимость замены, так как фильтр забивается, что негативно сказывается на работе отопительной и климатических систем.

Какой фильтр выбрать для Фольксваген Гольф? Предпочтительнее оригинальный, установленный заводом изготовителем — VAG 1K0819644B, его стоимость не превышает 700 рублей. Наряду с бумажными, устанавливают угольные очистители воздуха для салона, но эти изделия дороже. 

Автовладелец может выбрать любой из предложенного списка:

• BIG Filter GB9901 обычный;
• BIG Filter GB9901C угольный;
• Bosch 1987432097 обычный;
• Fortech FS092 обычный;
• Fortech FS092C угольный;
• Goodwill AG257CF обычный;
• Goodwill AG282CFC угольный;
• Sakura CAC30020 угольный.

Все эти модели отлично подходят в качестве аналога оригинальному. На практике, большинство автомобилистов все таки решает не скупиться и приобрести угольный фильтр, который не пропускает неприятные запахи в салон.

Периодичность замены сокращается с 15 тыс км пробега до 8 тыс км пробега в случае, если авто эксплуатируется в тяжелых экологических условиях. Забитый очиститель не даст в полную работать климатической системе летом, и не позволит обогреть салон зимой.

Для замены вам не потребуется специальных инструментов, разве что необходимо приготовить несколько тряпок для очистки корпуса изнутри от излишних загрязнений.

Расположение салонного фильтра на Фольксвагене Гольф: под бардачком. Снимать его нет необходимости. Там же расположена защита, которая крепится на 2 пластиковых болтах, которые можно открутить от руки. 

Пошаговая инструкция замены:

• Открутив крепление, снять защиту и отложить в сторону. 
• Убедитесь, что вам виден пластиковый корпус фильтра с крышкой. 
• Постарайтесь сдвинуть крышку вправо, к пассажирской двери, и вы увидите фильтр.  
• Извлеките из корпуса старый очиститель воздуха. 
• Очистите корпус от пыли и грязи. Предварительно, тряпки можно смочить в средстве для очистки стекол.
• Установите новый фильтр.
• Закрутите защиту в обратной последовательности.

На этом, процедура замены очистителя воздуха для салона завершена.

Стоит подчеркнуть, что водитель не всегда должен ориентироваться на установленные заводом изготовителем сроки. Они сокращаются в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. Опытный автовладелец знает, что существуют признаки, указывающие на забитый фильтр. Их далее опишем.

Признаки забитого фильтра

Как понять, что наступило время замены салонного фильтра на Гольфе 7? Естественно, существует ряд признаков, указывающих на это.

Главные признаки забитого фильтра:

• уменьшается воздушный поток через отопительную систему. На практике это выглядит так: вы выставили максимальный уровень вентиляции, но воздуха меньше, чем должно быть;
• неприятный запах в салоне;
• печка в зимнее время года не обогревает салон в достаточной степени, а летом кондиционер слабо работает;
• постоянная влажность в салоне, запотевают окна.

Особое внимание своевременной замене салонного фильтра в Гольфе 5 должны уделить владельцы, чьи авто оснащены системой климат контроля. Забитый картридж очистителя почти в 100% случаев ведет к обмерзанию радиатора-испарителя. Замерзшая грязь, как оттает, спровоцирует благоприятную атмосферу для развития микробов и зловония в салоне. 

Если грязь добралась до печки и кондиционера, тогда придется демонтировать испаритель и очищать все самому. Либо отправиться на СТО, но там работы обойдутся вам дороже.

Как своими руками заменить салонный фильтр на Фольксвагене Гольф 6

› Автомобильный › Салонный ›

15.01.2020

Степень загрязнения воздушной среды внутри автомобиля всегда выше, чем снаружи, а это приводит к аллергическим последствиям для организма человека. Проветривание салона при помощи открытия окон не станет спасением, нужен еще контроль за работой салонного фильтра авто, который имеет свойство засоряться время от времени. Для Фольксваген Гольф 6 замену салонного фильтра следует выполнять каждые 15 тысяч километров. Как это осуществить?

Салонный фильтр на Golf VI: описание и сроки службы

В автомобилях Гольф 6 серии в салоне для очистки входящего воздушного потока устанавливают два вида фильтров:

• обычные или однослойные – представляют собой плотную бумагу или ткань, заключенную в специальном корпусе. Обладают хорошей степенью очистки и имеют низкую стоимость
• угольные или многослойные – выполнены в виде нескольких слоев фильтрующего материала, между которыми уложен активированный уголь. Такие конструкции эффективнее очищают воздух, проходящий через него, но также создает дополнительное сопротивление встречному потоку и ухудшает работу вентиляции внутри авто. Поэтому угольные очистительные элементы требуют большего внимания.

Срок службы каждого вида зависит от степени эксплуатации автомобиля. Для Фольксваген Гольф 6 заводом-изготовителем установлен предел 15 тысяч километров или не менее раза в год, однако, опытные автовладельцы цифру снижают до 12 тысяч. Это обусловлено запыленностью автодорог.

Признаки засорения и износа

При постоянном использовании автотранспортного средства важно вовремя выявить неисправность очистительного элемента.

По каким признакам это можно сделать:

1. Скорость воздушного потока из дефлекторов постепенно снижается, значит изделие забивается, а это нагружает вентилятор обдува.
2. Стали замечать посторонние частицы в отверстиях для обдува, например, сухую траву.
3. При включении обдува в салоне автомобиля появляется неприятный запах.
4. В сырую и дождливую погоду стекла сильно потеют – это свидетельствует о некачественном обдуве.
5. Пыль на панели приборов, картах дверей стала появляться намного чаще, чем обычно.

Вовремя замененный салонный фильтр на новый исключит образование и дальнейшее развитие вредных микроорганизмов в системе воздуховодов вашего автомобиля.

Выбор расходника

С конвейера завода на Фольксваген Гольф 6 устанавливается обычный однослойный салонный фильтр VAG 1K0819644B. По желанию заказчика автомобиль может быть укомплектован угольным фильтрующим элементом, но стоимость будет немного выше. Наряду с оригинальным изделием существует ряд аналогов, которые отлично справляются со своей задачей. Таковыми являются изделия производителей BIG Filter, Bosch, Fortech, Goodwill, Sakura.

Антиаллергенный фильтр для Фольскваген Гольф 6

Существуют салонные очистители, в которых используется специальный слой с антиаллергенным действием, например, MANN-FILTER FreciousPlus и Bosch FILTER+. В нем используются полифенолы – вещества растительного происхождения. Они способны на 100% исключить аллергены (чихание, слезоточивость), отвлекающие внимание водителя от дороги.

Угольный

Данный наполнитель легко устраняет неприятный запах и задерживает вредные элементы.

В процессе засорения угольный фильтр приходится часто менять, чтобы не навредить здоровью водителя и пассажиров. Преимуществом таких фильтров является наличие кокосового угля, который благодаря своим высоким сорбционным показателям эффективно задерживает мельчайшие вредные частицы. Воздушная система с такими фильтрами отлично работает в туннеле и дорожных пробках.

Пошаговая инструкция смены фильтра салона

Вопрос замены салонного фильтра на Гольф 6 можно решить самостоятельно. Времени на выполнение всех операций уходит примерно от 10 до 15 минут. Для этого необходимо сделать следующее:

1. Подготовить новый салонный фильтр для Volkswagen Golf VI.
2. Найти место установки старого – оно находится напротив пассажирского переднего сидения под панелью. Откручивают пластиковые винты в количестве 2-х штук против часовой стрелки. Для этого на шляпках винтов есть небольшие ручки.
3. Воздуховод уплотнен мягким обивочным материалом, который убирают, потянув его на себя. Он ничем не закреплен и свободно извлечется. Кусок должен быть по размерам примерно 30х40 см. Ничего не должно оставаться.
4. После того, как обшивка уберется, откроется прямоугольная пластиковая коробка. Сдвигают крышку на нижней части немного вправо, после чего, потянув ее вниз, снимают полностью.
5. Осторожно, чтобы не сломать, нажимают на защелки по бокам корпуса фильтра и вынимают его. Узел будет в грязи и пыли, поэтому салонный очиститель аккуратно отставляют в сторону, чтобы не поднимать пыль.
6. Новый фильтр устанавливают аналогично старому, размещая скошенный угол сверху-справа. Задвигают его на место посадки и собирают все в обратной последовательности.
7. После монтажа новой запчасти включают двигатель и проверяют собранный узел на работоспособность.

Стоимость замены в мастерских

Тот, кто по какой-либо причине не может выполнить такие работы самостоятельно, может воспользоваться услугами автомастерских. Примерная стоимость замены салонного фильтра на Гольф 6 в каждом пункте технического обслуживания разная и составляет от 600 до 1500 руб.

Как своими руками заменить салонный фильтр на Фольксвагене Гольф 6 Ссылка на основную публикацию

Замена салонного фильтра VW Golf 5 в картинках

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

[/su_box]

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

[/su_box]

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

[/su_box]

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связи, или написать нам письмо на [email protected].

Салонный фильтр Volkswagen Golf

Уличный воздух, поступающий через отопитель или кондиционер в автомобиле, проходит механическую очистку от загрязнений и пыли. Для этого устанавливается салонный фильтр, угольные варианты которого, кроме механической очистки удерживают неприятные запахи и вредные примеси, например выхлопные газы.

Для эффективной очистки фильтр приходится регулярно заменять. На автомобилях Фольксваген Гольф 5, 6 и 7 поколения, производитель установил срок регламентной замены фильтрующего элемента каждые 20 тыс. км пробега или не реже одного раза в год.

Сокращение регламентного срока, рекомендуется автомобилям, эксплуатирующимся в сложных условиях, например, повышенная запыленность, грунтовые дороги.

Фильтрация салонного воздуха

Во время эксплуатации автомобиля с закрытыми окнами, со временем накапливаются вредные примеси, поступающие с улицы. Например:

• топливные испарения;
• угарный газ;
• окись азота;
• продукты горения топлива;
• формальдегиды.

Салонный фильтрующий элемент с угольным наполнителем эффективно абсорбирует вредные соединения, устраняет неприятные запахи. Эффективность очистки воздуха падает в процессе забивания фильтрующего элемента, соответственно его необходимо регулярно менять. Эксплуатация автомобиля с засоренным салонным фильтром небезопасна для здоровья водителя и его пассажиров.

Признаки засорения фильтрующего элемента

Эксплуатация транспортного средства в условиях высокой загрязненности воздуха частичками пыли или высокой загазованностью, а также частая езда по грунтовым дорогам в сухую погоду, ускоряют процесс загрязнения. Такой фильтр выйдет из строя раньше предусмотренного срока и его необходимо заменить.

Своевременно выявить изношенный фильтр можно по ряду признаков:

• Снижение скорости воздушного потока из отверстий для обдува салонной печки. Забитый фильтр оказывает повышенное сопротивление воздушному потоку, тем самым нагружая вентилятор обдува.
• Появление в дефлекторах печки посторонних частиц, например сухой травы, листьев.
• Усиление неприятных запахов в салоне во время использования обдува.
• Сильное запотевание стекол автомобиля, особенно в дождливую погоду.
• Ускоренное запыление предметов интерьера салона автомобиля пылью.

Салонный фильтрующий элемент с угольным наполнителем эффективно абсорбирует вредные соединения, устраняет неприятные запахи. Эффективность очистки воздуха падает в процессе забивания фильтрующего элемента, соответственно его необходимо регулярно менять. Эксплуатация автомобиля с засоренным салонным фильтром небезопасна для здоровья водителя и его пассажиров.

Гольф 5 и 6 поколения

Салонный фильтр в автомобилях Фольксваген Гольф пятого и шестого поколения расположен в корпусе, под  бардачком, в ногах у переднего пассажира. Для замены фильтра инструмента не понадобится.

Ход работ:

• открыть пассажирскую переднюю дверь;
• отодвинуть кресло максимально назад;
• удалить шумоизолирующую декоративную накладку в ногах пассажира, для этого нужно открутить две пластиковых гайки;

• декоративную шумоизолирующую накладку рекомендуется отложить в сторону, чтобы на нее не попал мусор;
• пластиковую заглушку корпуса салонного фильтра необходимо сдвинуть вправо и снять ее;

• вытащить старый салонный фильтр, не забыв отметить направление движения потока воздуха;
• при необходимости убрать остатки листьев и прочий мусор из корпуса фильтра;
• соблюдая указанное на торце направление потока воздуха, вставить новый фильтрующий элемент;

• в обратном порядке установить крышку корпуса;

Гольф 7 поколения

Салонный фильтрующий элемент в автомобиле Фольксваген Гольф седьмого поколения находится под  бардачком, для доступа у фильтру его необходимо убрать. Для замены фильтра инструмента не понадобится, его легко заменить своими руками.

Ход работ:

• открыть переднюю пассажирскую двери и отодвинуть кресло максимально назад;
• открыть бардачок и нажать по бокам на два фиксатора, что позволит отстегнуть его и даст доступ к фильтру;

• нажать на фиксаторы крышки салонного фильтра и снять ее;
• удалить старый элемент и скопившийся мусор из корпуса;

• вставить новый фильтр, соблюдая направление воздуха;
• закрыть крышку, защелкнуть бардачок на место.

Своевременная замена фильтра салона обеспечит чистый воздух в салоне и предотвратит развитие бактерий в системе воздуховодов.